Los precios del aluminio pueden subir y luego bajar a lo largo de 2022
Se espera que a lo largo de 2022, con la expansión de la capacidad de producción de alúmina y la recuperación de la capacidad de producción de aluminio, el aluminio LME y el aluminio SHFE fluctúen entre 2,340-3,230 USD/tonelada y 17,{{5} RMB },800/tonelada respectivamente. El precio mostrará un gráfico en forma de V invertida.
SHANGHAI, enero 13 - Se espera que el aluminio LME y el aluminio SHFE estén entre 2340-3,230 USD/tonelada y 17,{5}},800 RMB/tonelada, respectivamente, durante todo el año 2022. a medida que la capacidad de alúmina se expande y la capacidad de aluminio reanuda sus fluctuaciones. El precio mostrará un gráfico en forma de V invertida.
El aluminio de la Bolsa de Futuros de Shanghai aumentará un 31,82% en 2021 y la tendencia se puede dividir aproximadamente en dos etapas. Desde principios de año hasta mediados de octubre, los precios del aluminio continuaron aumentando debido a factores como la recuperación económica en el extranjero, el crecimiento de las exportaciones, el consumo de energía y el aumento vertiginoso de los precios del gas natural en el extranjero. Desde que el gobierno central comenzó a regular los precios del carbón a mediados de octubre, los precios del aluminio se han desplomado y el apoyo a los costos se ha derrumbado. Sin embargo, los precios se recuperaron a finales de año en medio del aumento vertiginoso de los precios de la energía en Europa.
A nivel nacional, alrededor del 65 por ciento del suministro interno de bauxita se importa del extranjero, principalmente de Guinea, Australia e Indonesia. El golpe de Estado de Guinea en 2021 no ha afectado sus exportaciones de bauxita. El gobierno indonesio ha mencionado repetidamente la prohibición de la exportación de bauxita, pero si esta parte puede compensarse importando de otros países, el impacto en el suministro interno de bauxita también será pequeño. Sin embargo, el mercado todavía necesita prestar mucha atención a los riesgos que plantea la inestable situación política en el extranjero, y la bauxita de China depende en gran medida de las importaciones.
De enero a noviembre de 2021, la producción mundial de alúmina fue de 127 millones de toneladas, un aumento interanual del 4,3%, de las cuales la producción de alúmina de China fue de 69,01 millones de toneladas, un aumento interanual del 6,5%. En 2022, se pondrán en producción una serie de proyectos de alúmina en el país y en el extranjero, la mayoría de los cuales están ubicados en Indonesia. Además, se espera que la refinería de alúmina Jamalco, con una capacidad anual de 1,42 millones de toneladas, vuelva a funcionar en 2022.
A diciembre de 2021, la capacidad instalada de alúmina de China es de 89,54 millones de toneladas, con una capacidad de producción de 72,25 millones de toneladas. Se estima que en 2022 se agregarán 7,3 millones de toneladas de nueva capacidad de producción y se restablecerá una estimación conservadora de 2 millones de toneladas de capacidad de producción.
Exceso de capacidad mundial de alúmina.
En 2021, la capacidad de producción nacional de aluminio se verá limitada por la reducción de energía y el doble control del consumo de energía. A noviembre de 2021, Chalco tenía una capacidad instalada total de 42,83 millones de toneladas, una capacidad de producción de 37,57 millones de toneladas y una tasa de utilización de la capacidad del 87,7%. De enero a noviembre de 2021, la producción nacional de aluminio fue de 35,45 millones de toneladas, un aumento interanual del 5,7%.
¿Se desacelera el consumo tradicional? Crecimiento de la demanda de la nueva industria energética
En 2021, la tasa de crecimiento de la inversión nacional en bienes raíces y energía disminuirá y el consumo de aluminio estará bajo presión. Con la condición de que la dirección de la regulación inmobiliaria nacional se mantenga sin cambios en 2022, la tasa de crecimiento del consumo inmobiliario seguirá enfrentando una presión a la baja.
Pero la nueva energía tiene un enorme potencial.
Por ejemplo, los datos muestran que de enero a noviembre de 2021, el consumo de aluminio de la industria automotriz nacional fue de 2.824 millones de toneladas, un aumento interanual del 5,3%. Se estima que en 2022, la industria automotriz tradicional aumentará el consumo de aluminio primario en aproximadamente 130,000 toneladas, y la industria del automóvil de nuevas energías contribuirá con alrededor de 160,000 toneladas de aumento del consumo.
De cara a 2022, se espera que se acelere el ritmo de las subidas de los tipos de interés por parte de la Reserva Federal y que los precios de los metales en su conjunto estarán bajo presión. En términos de política fiscal china, en el primer semestre de 2022 aumentará la inversión en infraestructura y mejorará la demanda de aluminio. Dado que la regulación inmobiliaria mantendrá el nivel actual, el mercado puede prestar atención al crecimiento de la demanda de aluminio en las industrias fotovoltaica y de vehículos de nueva energía. Se espera que las preocupaciones por el lado de la oferta sobre la producción de aluminio, incluidas las estrategias de carbono neutral y máximo de carbono, limiten la capacidad de aluminio, pero se espera que el panorama general mejore a partir de 2021.